Neubau E-Filter
Montage der Roh- und Reingashauben
Neubau eines E-Filters für eine Sinteranlage mit extremen Platzrestriktionen bedingt durch das vorhandene Werk als auch durch die Rohrleitungen und Leitungen im Untergrund.
Potenzielle Kranpositionen?
- Welche Kranposition, welcher Kran?
- Wo soll vormontiert werden?
- Wie kommen die Bauteile unter den Kranhaken?
- Welche Flächenpressungen entstehen bei der Arbeit?
Montage der Roh- und Reingashauben
Auf- und Abbau des Hauptkranes
Durch die extrem restriktiven Platzverhältnisse, charakteristisch für über die Jahre hinweg gewachsene Bestandswerke, konnte nur eine aussagekräftige Vorplanung einen reibungslosen Aufbau ermöglichen.
- Extrem restriktive Platzverhältnisse bedingt durch den E-Filter
- Extrem restriktive Platzverhältnisse bedingt durch die Container und Roheisenfestmachen
- Extrem restriktive Platzverhältnisse bedingt durch 25 kV Leitungen im Untergrund
- Fremdballastieren des Kranes bedingt durch Platzverhältnisse
- Aufbaukran für die Wippsitze notwendig
9,5 h konsumierte Aufbauzeit.
Bedingt durch die exakte Vorplanung mithilfe der Fahrenholz 360° Lastfallanalyse sowie eine reibungslose Zusammenarbeit mit unserem Kunden konnte ein extrem effiziente Aufbauprozess für diese Rahmenbedingungen generiert werden.
Montage der Roh- und Reingashauben
Aufbauimpressionen
- Der Kran musste über eine Betonwand hinweg, zwischen E-Filter und der Containerschutzwand (Roheisenfestmachen) durch eine Gasse hindurch montiert werden
- Dabei lag der Wippspitzen-Rollenkopf unterhalb einer Rohrbrücke und wenige Zentimeter (<10cm) von einer vorhanden Stahlbaustütze entfernt
- Zudem musste der Ausleger millimetergenau an einem vorhandenen Gerüst vorbei aufgerichtet werden
- Inbesondere das Aufrichten des Kranauslegers musste in diesem Sinne exakt geprüft werden
Montage der Roh- und Reingashauben
Planung vs. Umsetzung
Unsere Planung haben wir mittels unserer 360° Lastfallanalyse durchgeführt. Nun war es an der Zeit, die Genauigkeit dieser Planung mit der Umsetzung zu vergleichen.
0,38 % Fehlberechnung.
Trotz mangelhafter Herstellungsdaten zu der Haube und dem sehr beengtem Umfeld: Fehlerquote in Vorab-Kranengineering von max. 0,38 % (entspricht 15 cm).
Planungsdaten
39.95 m
Ausladung aus der Planung betrug 39,95 m
Auführungsdaten
39.80 m
Ausladung bei der Umsetzung betrug 39,80 m
Gibt es einen Grund, in der Planung zu sparen?
Smartes Kranengineering spart Zeit und Kosten.
+ 75 % mehr Leistung.
Anstatt der bauseits geplanten vier Positionen konnten wir eine Kranstellfläche erarbeiten, von der alle vier Hauben aufgerichtet und montiert werden konnten.
43 % der Zeit gekürzt.
Bedingt durch den einen Kranstandort, anstelle von vier, konnten wir von eingangs geplanten vier Einsatztagen den Zeitplan auf 2,5 Einsatztage kürzen.
17 % Kosteneinsparungen.
Durch smartes Kranengineering und einwandfreie Kranführerleistungen konnten die Kosten gemessen an der bauseitigen Eingangsplanung um 17% gesenkt werden.
Konsequenz: Folgeauftrag.
Auf Basis der guten Leistungen am Neubauprojekt E-Filter wurden wir ebenfalls mit der Kran- und Transportdurchführung für bei Anschlusskanäle beauftragt.
