Gas- und Dampfturbinenkraftwerke
Schornstein für ein GuD
Wir erhielten den Auftrag, die technische Ausarbeitung sowie die Kranarbeiten für die Montage eines Schornsteines eines Gas- und Dampfturbinenkraftwerks durchzuführen.
Bremen Mittelsbüren
Deutschland.
Neubau
Dieses Bauvorhaben ist dem Neubau eines GuDs zuzuordnen. Wir waren Hauptlieferant für Krane und Transporte bei diesem Projekt.
Mehrere Monate.
Die veranschlagte Projektdauer wurde bauseits vorab mit mehreren Monaten projektiert.
Bereitstellung Krane & Transporte
Bei diesem Projekt kam unser Fuhrpark, bestehend aus Auto- und Raupenkranen, Montageequipment und Zubehör, zum Einsatz.
Fahrenholz 360° Lastfallanalyse
Wir nehmen die örtlichen Gegebenheiten mit in unsere Engineering-Welt und konstruieren das Projekt im Vorfeld nach.
Risk Assessment & Method-Statements
Für dieses Projekt haben wir alle kran- und transportspezifischen Dokumente erarbeitet und an die Verantwortlichen übermittelt.
Schornstein für ein GuD
Technische Herausforderungen
Herausforderungen in der Planung
- Relativ enge Platzverhältnisse
- Wir waren von +0.00 bis +68.00 für sämtliche Kran- und Transportarbeiten zuständig
- Über die Projektdauer hinweg kamen verschiedene Krantypen zum Einsatz, je nach entsprechender Höhe und Vormontagegrad zugeschnitten
- Alle Arbeiten wurden nachhaltig im Voraus geplant
- Die Kraneinsatzpläne beinhalteten individuell erstellte Zeichnungen, Ablaufpläne, Animationen, Stützdruckszenarios, Anschlagpläne und Gefährdungsbeurteilungen
- Unsere Dokumentation wurde hinsichtlich unserer Kunden in Englisch und Spanisch übermittelt
Maschinen im Einsatz
- 500 t Telekran, Liebherr LTM 1500 8.1, Hauptmast, Spacer und Wippspitze
- 450 t Telekran, Grove GMK 7450, 60 m Hauptmast
- 250 t Telekran, Grove GMK 7450, 80 m Hauptmast
Schwerster Lastfall
- Maximales Bauteilgewicht netto: 48 t
- Maximale Ausladung für dieses Bauteilgewicht: 26 m
- Daraus resultierendes maximales Lastmoment: 1.248 mt
Willkommen im High-End-Bereich des Kranengineerings
Wie wichtig ist es, alle Parameter schon weit im Vorlauf zu erkennen und etwaige Herausforderungen ab Stunde 0 zu lösen?
Um alle Beteiligten, bspw. Bauleitung, Prüfstatik, HSE und teilweise auch Versicherungen, über die geplanten Kranarbeiten zu informieren,
nehmen wir sie mit in unsere Engineering-Welt,
bauen das Werk und die Anforderungen realistisch nach und kommunizieren diese in ansehnlichen Modellansichten, Draufsichten, Schnitten und Animationen. Dadurch sind von den Kranführern bis zu Projektleitung alle nachhaltig im Voraus informiert.
Vorher / Nachher.
Ergebnis der Fahrenholz 360° Lastfallanalyse. Resultat ist meist ein dreidimensionales Modell, dass die vorherrschenden Gegebenheiten teilweise exakt wiederspiegelt.
