Leistungsumfang 1

Montage von Rohgaskanälen

Durch die extrem restriktiven Platzverhältnisse, charakteristisch für über die Jahre hinweg gewachsene Bestandswerke, konnte nur eine aussagekräftige Vorplanung einen reibungslosen Aufbau ermöglichen.

Shutdown?

Das Werk wurde für diese Arbeiten nicht abgeschaltet.

  • Zwölf Rohgaskanäle mussten montiert werden
  • Schwerstes Bauteilgewicht betrug 40 t netto
  • Größtes Lastmoment betrug 3.024 mt
  • Eine Flächenpressung von 20 t/m² durfte nicht überschritten werden
  • Ursprünglich wurden dafür diverse Telekran Einsätze vorgesehen. Dieses hatte aber den großen Nachteil, dass zum einen die Betriebsstraße dadurch immer für diverse Schichten gesperrt hätte werden müssen. Zum anderen war es technisch auch nicht möglich, die Telekrane mit den gewünschten Vormontagegewichten so zu positionieren, dass alle Vormontageflächen und gleichzeitig alle Absetzpunkte bedient werden konnten. Daher planten wir einen Raupenkran für diese Arbeiten ein.

12 Tagschichten.

Die veranschlagte Projektdauer wurde bauseits vorab mit zwölf Tagschichten projektiert.

Leistungsumfang 2

Montage von Sinterkühlerhauben

Durch die extrem restriktiven Platzverhältnisse, charakteristisch für über die Jahre hinweg gewachsene Bestandswerke, konnte nur eine aussagekräftige Vorplanung einen reibungslosen Aufbau ermöglichen.

Shutdown?

Das Werk wurde für diese Arbeiten abgeschaltet.

  • Insgesamt 26 Bauteile zu demontieren bzw. zu montieren
  • Drei alte Rohgaskanäle mussten vorab demontiert werden
  • Im Nachgang wurden sechs Rohgashauben des Sinterkühlers vorab demontiert und sechs neue Hauben danach wieder montiert
  • Im Anschluss mussten die neuen Rohgaskanäle wieder montiert werden
  • Schwerstes Bauteilgewicht betrug 30 t netto
  • Größtes Lastmoment betrug 2.225 mt
  • Eine Flächenpressung von 20 t/m² durfte nicht überschritten werden
  • Die Arbeiten wurden zeitlich betrachtet konsekutiv dem Leistungsumfang 1 angeschlossen. Auch hierfür nutzten wir daher den eingeplanten Raupenkran - insbesondere auch, weil dieser sehr variabel die verschiedenen Vormontageflächen bedienen konnte. Dieses ist auf die Eigenschaft von Raupenkranen, dass diese unter Last verfahren können, zurückzuführen.

10 Tag- und 10 Nachtschichten.

Die veranschlagte Projektdauer wurde bauseits vorab mit zehn Tag- und zehn Nachtschichten projektiert.

Montage von Rohgaskanälen

Montage während des laufenden Betriebs

Wie soll der Rohgaskanal unter dem Entstaubungskanal während des laufenden Betriebs der Sinterkühler montiert werden?

  • Wo soll vormontiert werden?
  • Wie kommt der Rauchgaskanal unter den Kranhaken?
  • Welcher der potenziellen Kranstandorte ist der sicherste, wirtschaftlichste und effizienteste?
  • Welcher Kran, welche Tragfähigkeit?
  • Muss die Sinteranlage doch abgeschaltet werden?
  • Wie soll angeschlagen werden?
  • Welche Bodenpressungen werden entstehen?

Montage von Rohgaskanälen und Sinterkühlerhauben

Standortanalyse

Welcher Standort ist der optimalste in allen Belangen?
Welcher ist der effektivste, wirtschaftlichste und gleichzeitig sicherste Kranstandort?

Die Standortanalyse ist ein integraler Bestandteil der Fahrenholz 360° Lastfallanalyse.

Montage von Rohgaskanälen und Sinterkühlerhauben

Untersuchung aller Lastfälle

  • Eine Kranarbeit beginnt bei der Planung und es ist unabdingbar, dass diese nachhaltig durchgeführt wird
  • Ein Kran kann nur dann nachhaltig ausgewählt werden, wenn die Lastfälle bereits vor der Entscheidung bekannt und untersucht worden sind
  • In physischen Sinne beginnt eine Kranarbeit mit dem Aufbau des Kranes, verläuft über die kundenseitigen Hebevorgänge und endet nach dem Abbau des Kranes
  • Auch während des Auf- und Abbaus, beispielsweise, können signifikante Stützkräfte und Flächenpressungen entstehen. Diese können die errechneten Pressungen aus den kundenseitigen Hebevorgängen erheblich übersteigen
  • Beispielsweise hat ein 500 t Telekran mehr als 2000 kN maximale Stützkraft, ein 400 t Raupenkran max. 2000 kN Stützkraft

Montage von Rohgaskanälen und Sinterkühlerhauben

Stützkräfte und Flächenpressungen

Nur eine Analyse von Anfang bis Ende ermöglicht die Angabe von praktischen maximalen Stützkräften und Flächenpressungen. Deshalb analysiert die 360° Lastfallanalyse beginnend ab dem Aufbau eines Kranes, über die kundenseitigen Hebevorgänge bis zum erfolgreichen Abbau des Kranes die realistischen Stützkräfte und die daraus abgeleiteten Flächenpressungen.

Der Kran ist immer nur so leistungsstark, wie der Untergrund auf dem er installiert ist.

360° Lastfallanalyse impliziert die Betrachtung aller Faktoren von Anfang bis Ende. Denn bspw. können die Stützkräfte und daraus entstehenden Bodenpressungen wesentlich höher bei dem Aufbau bzw. Abbau des Kranes ausfallen, als bei der eigentlichen Arbeit.

Montage von Rohgaskanälen und Sinterkühlerhauben

Kraneinsatzplanung und Durchführung

Die gesamte Kraneinsatzplanung wurde von uns übernommen. Wir haben demnach unabhängig von unserem Kunden ein Aufmaß erstellt und das Kranengineering erstellt. Diese wurde so erarbeitet, dass sowohl unser Kunde als auch die Prüfstatik und die HSE des Endkunden die Dokumentation individuell verstehen und bestätigen konnten.

Kranengineering

Dieses wurde zu 100%, fertig für die Prüfstatik des Endkunden erstellt und auf direkten Kundenwunsch hin auch vor dem Endkunden vorgetragen.

Bereitstellung der Krane

Wir haben alle Krane aus unserem eigenen Fuhrpark zur Verfügung gestellt.

Einweisen

Auf den Wunsch unseren hin, wurden wir ebenfalls für besonders komplizierte Hebevorgänge mit den Einweisen beauftragt.

Beispielhafte Lastfalldaten
Rauchgaskanal von der Vormontage bis unter den Entstaubungskanal. Ausladung bei der Vormontage betrug 84 m, bei der Montage 78 m.

Bauteilgewicht: 36 t @

[netto, metrisch]

Ausladung: 84 m

[netto, metrisch]

Montage von Rohgaskanälen und Sinterkühlerhauben

Willkommen im High-End-Bereich des Kranengineerings

Wie wichtig ist es, alle Parameter schon weit im Vorlauf zu erkennen und etwaige Herausforderungen ab Stunde 0 zu lösen?

Um alle Beteiligten, bspw. Bauleitung, Prüfstatik, HSE und teilweise auch Versicherungen, über die geplanten Kranarbeiten zu informieren,

nehmen wir sie mit in unsere Engineering-Welt,

bauen das Werk und die Anforderungen realistisch nach und kommunizieren diese in ansehnlichen Modellansichten, Draufsichten, Schnitten und Animationen. Dadurch sind von den Kranführern bis zu Projektleitung alle nachhaltig im Voraus informiert.

Vorher / Nachher.

Ergebnis der Fahrenholz 360° Lastfallanalyse. Resultat ist meist ein dreidimensionales Modell, dass die vorherrschenden Gegebenheiten teilweise exakt wiederspiegelt. 

Weitere Projekte.

News & Referenzen

Fahrenholz Industriekompetenzen

Verschiedene Industrien, eine Philosophie. Wenn’s um Technik geht, dann Engineered Heavy Lifting. Erfahren Sie mehr zu unseren Einsatzgebieten.

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