Mineralien und Metalle

Turnaround: 2 Abgasfilter und 1 Raumfilter

Erneuerung Elektroden, NE-Platten und Herschelrohre.

Duisburg

Duisburg, Deutschland.

Shutdown?

Das Werk bzw. dieser Teilbereich des Werks wurde für diese Arbeiten abgeschaltet.

22 Tag- und 22 Nachtschichten.

Die veranschlagte Projektdauer wurde bauseits vorab mit 22 Tag- und 22 Nachtschichten projektiert.

Bereitstellung Krane & Transporte

Bei diesem Projekt kam unser Fuhrpark, bestehend aus Auto- und Raupenkranen, Montageequipment und Zubehör, zum Einsatz.

Fuhrpark

Fahrenholz 360° Lastfallanalyse

Wir nehmen die örtlichen Gegebenheiten mit in unsere Engineering-Welt und konstruieren das Projekt im Vorfeld nach.

360° Lastfallanalyse

Risk Assessment & Method-Statements

Für dieses Projekt haben wir alle kran- und transportspezifischen Dokumente erarbeitet und an die Verantwortlichen übermittelt.

RAMS

Einweisen, Supervision & Koordination

Für dieses Projekt haben wir Einweiser und Supervisor gestellt und damit Ausführungsleistungen übernommen.

Supervision

Turnaround: 2 Abgasfilter und 1 Raumfilter

Technische Herausforderungen

Herausforderungen in der Planung

  • Mehr oder weniger kein exakt bemasster Zeichnungssatz für die Anlage vorhanden
  • Wir mussten daher mittels dreidimensionalen Hilfsmitteln die Anlage aufnehmen und in unsere Engineering-Software einfließen lassen
  • Daraus konnten wir die örtlich gegebenen Parameter wie Störkanten und offensichtliche Schächte und Kanäle ausfindig machen und in unsere Kran- und Logistikplanung einfließen lassen
  • Es musste unumgänglich sichergestellt werden, dass jeder der Hauptkrane die Filter zu 100% abdecken kann
  • Diese Hauptkrane mussten die Regendächer demontieren und danach sukzessive die Platten und Elektroden austauschen.
  • Die Vormontageflächen waren in puncto Ausladung teilweise 76 m weit entfernt.
  • Wie bei fast jedem Stillstand waren die Platzverhältnisse weit von idealen Voraussetzungen entfernt.
  • Die Wippspitze des eingeplanten 500 t Telekran musste zwischen zwei Gebäuden hindurch montiert werden, wobei bei der Hauptstrasse der Werksverkehr nicht auch nur 10 Minuten lang blockiert werden durfte.
  • Ein 300 t Telekran musste zwischen Rohgasleitungen positioniert werden und dadurch war zwischen dem äußeren Punkt des Drehbühnenballasts des Kranes und der vorherrschenden Störkante weniger als 2 cm Luft.
  • Insbesondere unsere nachhaltige dreidimensionale Analyse unterstützt gerade dann, wenn es wirklich eng wird.

Turnaround: 2 Abgasfilter und 1 Raumfilter

Technische Herausforderungen

Ausführung der Arbeiten

  • 1 x 500 t Telekran, Liebherr LTM 1500 8.1, 50 m Hauptmast + 56 m Wippe
  • 1 x 450 t Telekran, Grove GMK 7450, 60 m Hauptmast + 30 m feste Spitze
  • 1 x 300 t Telekran, Grove GMK 6300 L, 80 m Hauptmast
  • 1 x 130 t Telekran, Grove GMK 5130, 60 m Hauptmast und 18 m Klappspitze
  • 2 x 60 t Telekran, Grove GMK 3055 und Faun ATF 65, beide Standardhauptmast
  • 2 x Semi-Auflieger, jeweils inkl. Zugmaschine
  • 4 x Plattformanhänger für Teleskopstapler

Schwerster Lastfall

  • Herschelrohr 4, 18,72 t brutto Bauteilgewicht @  62,43 m Ausladung
  • Lastmoment: 1.168,69 mt 

Weitere Projekte.

News & Referenzen

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