Kohlekraftwerke
Transport und Kranmontage von Rauchgaskanälen
Bei einem Neubau eines 800 MW Steinkohlekraftwerks in Nordrhein-Westfalen führten wir jeden angefallenen innerbetrieblichen Transport des Primärluft- und Sekundärluftsystems sowie der Rauchgaskanäle durch. Ebenso wurden wir in die Kranmontage eingebunden.
Lünen
Deutschland.
Shutdown?
Das Werk bzw. dieser Teilbereich des Werks wurde für diese Arbeiten nicht abgeschaltet.
14 Monate.
Die veranschlagte Projektdauer wurde bauseits vorab mit mehreren Monaten projektiert.
Bereitstellung Krane & Transporte
Bei diesem Projekt kam unser Fuhrpark, bestehend aus Auto- und Raupenkranen, Montageequipment und Zubehör, zum Einsatz.
Fahrenholz 360° Lastfallanalyse
Wir nehmen die örtlichen Gegebenheiten mit in unsere Engineering-Welt und konstruieren das Projekt im Vorfeld nach.
Risk Assessment & Method-Statements
Für dieses Projekt haben wir alle kran- und transportspezifischen Dokumente erarbeitet und an die Verantwortlichen übermittelt.
Einweisen, Supervision & Koordination
Für dieses Projekt haben wir Einweiser und Supervisor gestellt und damit Ausführungsleistungen übernommen.
Transport und Kranmontage von Rauchgaskanälen
Technische Herausforderungen
Herausforderungen in der Planung
- Bei so einem großen Bauvorhaben ist es essentiell, dass die technischen Parameter ohne Kompromisse nachhaltig erarbeitet werden und allen Beteiligten verständlich zur Verfügung gestellt werden
- Neben Deutschland kamen die Projektbeteiligten aus mehr als drei Nationen wie Japan, Kroatien und den Niederlanden. Daher war es auch erforderlich, die komplette Dokumentation in verschiedenen Sprachen anzufertigen
- Im Detail waren wir über mehr als zwölf Monate für die Hebe- und Transportfahrzeuggestellungen für Vormontage, den Transport sowie die finale Montage verantwortlich
- Eine enorme Flexibilität war zwingend notwendig, da sich bei so einem aussagekräftigen Neubauvorhaben häufig in kürzesten Zeitabständen Voraussetzungen und technische Parameter verändern
- Beispielsweis haben wir teil mit einer Vorlaufzeit von weniger als 12 h 500 t Telekrane gestellt oder über 30 Achsen SPMT in weniger als 48 Stunden einsatzfähig bereitgestellt
- Aufgrund der schweren modularen Vormontage wurden die einzelnen zu transportierenden bzw. montierenden Bauteile sehr groß und schwer
- Für diese Bauteile mit bspw. 600 t, fertigten Fahrenholz Kolleginnen und Kollegen Gefährdungsbeurteilungen, Stabilitätsuntersuchungen und Streckenprüfungen an, die letztlich begleitend durch CAD-Zeichnungen in Method-Statements zusammengefasst und dem Kunden übermittelt wurden
Maschinen im Einsatz
- Autokrane bis zu einer Kapazität von 600 t
- FlatCombi und SPMT Transportmodule mit einer Kapazität von bis zu 1.360 t pro Zug
- Für die finale Montage wurde ein Litzenhubsystem sowie 600-t-Gittermastkrane eingesetzt
