DAS RICHTIGE EINWEISEN

Häufig weisen unsere Kunden unsere Kranführer eigenständig ein. In der Regel ist dies auch nicht auch nur im Geringsten ein Problem. Hin und wieder, jedoch, sind die Lastfälle so komplex, dass wir mit dem Einweisen beauftragt werden. Nachfolgend unsere Eindrücke.

“AUSLEGER AB UND HÖHE HALTEN”

Die Kranführerin oder der Kranführer hören auf das Kommando, hin und wieder via Handsignal, meist jedoch durch das Funkgerät. Wie oben bereits vorgetragen, kommt es auch vor, dass der/die Kranführer/in außerhalb seines Displays nicht das Geringste von dem Hebevorgang erkennen kann.

NUR EINE ERFOLGREICHE TEAMARBEIT FÜHRT ZU SICHEREN HEBEVORGÄNGEN

Das Team muss zweifellos eingespielt sein, insbesondere bei den übergroßen und tendenziell extrem schweren Bauteilen, die bewegt werden müssen. In diesem Sinne ist es für alle Beteiligten unabdingbar, sich vorab richtig über den Hebevorgang zu informieren und diesen verstanden zu haben.

DER KRANUNFALL LAUERT NUR EIN FALSCHES KOMMANDO WEIT ENTFERNT

Gerade unter dem (leider) heutzutage vorherrschenden kommerziellen Druck, werden Krane immer häufiger an ihre Lastgrenzen gebracht. Daher kann es schon der eine Meter sein, der zu einem Unfall führt (physikalisch korrekt, ist der eine Meter bereits aufgerundet).

KONSEQUENZ ANSTATT KOMPROMISS

Sollte Ihr Projekt unsere Untersützung zum Thema Einweisen benötigen, zögern Sie bitte nicht und sprechen Sie uns an. Wir können ab dem ersten Kontakt den Lastfall einschätzen und bauen diesen wenn gewünscht in unsere dreidimensionale Engineering-Welt.

EIN TEIL UNSERER KOLLEGINNEN UND KOLLEGEN WEIST KRANARBEITEN EIN – JEDEN TAG.

Wir haben voluminöse Fachkenntnis im Bereich des Einweisens von Hebevorgängen. Zudem arbeiten zertifizierte Kransachkundige bei uns, die ebenfalls von Beginn bzw. bis zum Abbau des Kranes involviert sind. Daher, im Sinne der Proaktivität, unterstützen wir gerne in jedem Lastfall, der erfahrenes Einweisen benötigt.

FAHRENHOLZ MONTAGE-PERSONAL

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