WENN MAN ALLE TRAGLASTTABELLEN VON KRANMODELLEN IN DEUTSCHLAND AUF DER GRUNDFLÄCHE DEUTSCHLANDS VERTEILEN WÜRDE
WIE VIEL QUADRATMETER DEUTSCHLANDS WÜRDEN DIESE TABELLEN BEDECKEN?
Traglasttabellen
VORAUSSETZUNGEN
Datengetriebene Entscheidungsfindung
- Jedes Kranmodell darf nur einmal vertreten sein.
- Jede individuelle DIN-A4-Seite der Traglasttabellen darf nur einmal vertreten sein.
- Die Schriftgröße auf einer DIN-A4-Seite beläuft sich auf Schriftgröße sechs.
- Es werden nur Mobilkrane in Form von Autokranen und Raupenkranen in die Annäherungsrechnung einbezogen. Nicht etwa Turmdrehkrane, Ladekrane, Rough-Terrain-Krane oder ähnlich.
- Es handelt sich um eine Annäherung, nicht um eine exakte Rechnung.
Traglasttabellen
AUTOKRANE
Datengetriebene Entscheidungsfindung
Traglasttabellen
RAUPENKRANE
Datengetriebene Entscheidungsfindung
Traglasttabellen
24.174 QUADRATMETER
Datengetriebene Entscheidungsfindung
Traglasttabellen
VERGLEICH TECHNISCHER DATEN
Datengetriebene Entscheidungsfindung
Vergleich von 35 m Wippe und 49 m Wippe eines LTM 1500 8.1 (Liebherr 500-t-Autokran)
Um nachhaltig zu entscheiden, welcher Rüstzustand am effizientesten ist, müssen wir folgende Anzahl an Datensätzen miteinander vergleichen:
187 Datensätze
Traglasttabellen
VERGLEICH TECHNISCHER DATEN
Datengetriebene Entscheidungsfindung
Vergleich der maximalen Tragfähigkeiten eines LTM 1750 in allen Rüstzuständen (Liebherr 750-t-Autokran)
Um nachhaltig zu entscheiden, welcher Rüstzustand am effizientesten ist, müssen wir folgende Anzahl an Datensätzen miteinander vergleichen:
11562 Datensätze
Traglasttabellen
VERGLEICH TECHNISCHER DATEN
Datengetriebene Entscheidungsfindung
Vergleich der maximalen Tragfähigkeit an der Wippspitze bei einem LTM 1750 (Liebherr 750-t-Autokran) und einem LTM 1500 (Liebherr 500-t-Autokran)
Um nachhaltig zu entscheiden, welcher Rüstzustand am effizientesten ist, müssen wir folgende Anzahl an Datensätzen miteinander vergleichen:
28906 Datensätze
Traglasttabellen
BREAK-EVEN-ANALYSE
Datengetriebene Entscheidungsfindung
Erst nach der sorgfältigen Analyse können potenzielle Kranmodelle in die nähere Auswahl einbezogen werden. Mit dieser näheren Auswahl setzen wir dann anhand von projektspezifischen finanzwirtschaftlichen Modellen fest, ob es sich lohnt der “stärkeren” und im ersten Blick teureren Kran auszuwählen. Es kann nämlich häufig vorkommen, dass bei einer bspw. Montagedauer von einem Jahr dieser stärkere Kran im Gesamtvergleich eben nicht mehr der teuerste ist.
In jedem Fall erfordert unser Modell um den Break-Even zu errechnen, die im Vorfeld sorgfältig durchgeführte technische Analyse. Diese umfasst sowohl die vollumfängliche Bearbeitung der logistischen Montageherausforderungen des kundenspezifischen Projekts, als auch die Analyse der soeben aufgezeigten Millionen an Datensätzen.
MIT 24.172 QUADRATMETER WÜRDEN DIE BUNDESLÄNDER MECKLENBURG-VORPOMMERN UND BERLIN VOLLSTÄNDIG BEDECKT SEIN.
KEIN NORMALSTERBLICHER MENSCH KENNT ALLE DIESE MILLIONEN DATENSÄTZE UND WERTE AUSWENDIG.
DAHER NUTZEN WIR MIT DER F360 EINE DATENBANK-BASIERTE KRANTECHNIK, DIE UNBESTECHLICH EINEM PROJEKT DEN EFFIZIENTESTEN KRAN ZUWEIST.
F360
FAHRENHOLZ INSIGHTS
Unsere Insights sind fester Bestandteil unserer Arbeitsweisen und verbessern die Sicherheit und Abläufe immens.
KONTAKT
Jannek Fahrenholz
Turnarounds/Neubau, verfahrenstechnische Anlagen
Hauptstandort: Berlin
Einsatzgebiet: kontinental
- Vertrieb international
- Stillstandskoordinator
- Spezialist für Neubau, Instandhaltung und Demontage von verfahrenstechnischer Anlagen (Öl/Gas, Stahl, Energie)
- Sprachen: Deutsch, Englisch, Spanisch