Dockbetrieb beschleunigen.
Mit High-End Kranengineering die sicheren Abläufe kennen, die Dokumentation endkundenorientiert übergeben können und letztlich sicher heben, Stillstandszeiten kürzen und Kosten einsparen.
Werften und Offshore
Erneuerung von Schiffssektionen in der Lloyd Werft Bremerhaven
Alte Schiffssektionen demontieren und neue Sektionen montieren.
Bremerhaven
Deutschland.
Shutdown?
Das Werk bzw. dieser Teilbereich des Werks wurde für diese Arbeiten abgeschaltet.
Mehrere Schichten.
Die veranschlagte Projektdauer wurde bauseits vorab mit mehreren Tagschichten projektiert.
Bereitstellung Krane & Transporte
Bei diesem Projekt kam unser Fuhrpark, bestehend aus Auto- und Raupenkranen, Montageequipment und Zubehör, zum Einsatz.
Fahrenholz 360° Lastfallanalyse
Wir nehmen die örtlichen Gegebenheiten mit in unsere Engineering-Welt und konstruieren das Projekt im Vorfeld nach.
Risk Assessment & Method-Statements
Für dieses Projekt haben wir alle kran- und transportspezifischen Dokumente erarbeitet und an die Verantwortlichen übermittelt.
Einweisen, Supervision & Koordination
Für dieses Projekt haben wir Einweiser und Supervisor gestellt und damit Ausführungsleistungen übernommen.
Erneuerung von Schiffssektionen in der Lloyd Werft Bremerhaven
Technische Herausforderungen
Herausforderungen in der Planung
- Einheben von SPMT in das Dock
- Alte Schiffsteile, mit einem Gewicht von ca. 60 t, wurden zuerst demontiert, durch einen 14 Achser SPMT im Dock unter den Kranhaken eines 450 t Telekranes verfahren und versetzt
- Daraufhin versetzte der Kran die neuen Schiffsteile mit einem maximalen Stückgewicht von 70 t mit knapp 20 m Auslage auf den sich im Dock befindenden SPMT
- Dieser verfuhr die neuen Teile an die entsprechende Einbaustelle, wo sie dann durch den Plattformwagen zuerst angehoben und durch Kettenzüge montiert wurden
Maschinen im Einsatz
- 450 t Telekran, Grove GMK 7450, Hauptmast mit Abspannung
- 14 Achsen Scheuerle SPMT
Schwerster Lastfall
- Maximales Bauteilgewicht netto: 60 t
- Maximale Ausladung für dieses Bauteilgewicht: 20 m
- Daraus resultierendes maximales Lastmoment: 1.200 mt
