Fahrenholz 360° Lastfallanalyse. Konsequenz:
61 % - Kostenreduktion.
Lichterfelde.
Berlin, Deutchland
Krangröße reduziert.
Anstatt eines 1.250 Raupenkranes konnten wir mit kreativem Kranengineering die Krangröße um 68 % reduzieren.
Zeitplan gekürzt.
Aufgrund der kleineren Krankapazität konnte die Auf- und Abbauzeit des Kranes um 58% gesenkt werden.
Kostenreduktion.
Die geringeren Kapazitäten aufgrund der effizienteren Kraneinsatzplanung führten ebenfalls dazu, dass die Kosten um ca. 61% reduziert werden konnten.
Als Konsequenz: Der Schornstein.
Aufgrund der sehr guten Arbeit bei dem Kesselhaus und den HRSG-Modulen wurden wir ebenfalls für den 100 m Schornstein beauftragt.
Kran in der Luft zusammenbauen.
Die maximale Aufbaulänge für den ca. 130 m langen Raupenkran, jedoch, betrug weniger als 80 m.
Willkommen im Grenzbereich des Kranengineerings.
Raupenkran, 42 m Hauptmast, 77 m Wippspitze, Superlift.
Kranmontage bei 40 m Höhe.
2 Schichten.
Mithilfe einer exakten Vorplanung durch die Fahrenholz 360° Lastfallanalyse konnte der Kranaufbau in zwei langen Schichten abgeschlossen werden.
Willkommen im High-End-Bereich des Kranengineerings
Wie wichtig ist es, alle Parameter schon weit im Vorlauf zu erkennen und etwaige Herausforderungen ab Stunde 0 zu lösen?
Um alle Beteiligten, bspw. Bauleitung, Prüfstatik, HSE und teilweise auch Versicherungen, über die geplanten Kranarbeiten zu informieren,
nehmen wir sie mit in unsere Engineering-Welt,
bauen das Werk und die Anforderungen realistisch nach und kommunizieren diese in ansehnlichen Modellansichten, Draufsichten, Schnitten und Animationen. Dadurch sind von den Kranführern bis zu Projektleitung alle nachhaltig im Voraus informiert.
Vorher / Nachher.
Ergebnis der Fahrenholz 360° Lastfallanalyse. Resultat ist meist ein dreidimensionales Modell, dass die vorherrschenden Gegebenheiten teilweise exakt wiederspiegelt.
