Gas- und Dampfturbinenkraftwerke
Montage von HRSG-Kesselmodulen
Fahrenholz erhielt den Auftrag, die technische Ausarbeitung für die Montage der 15 Module eines HRSG-Abhitzekessels durchzuführen
Bremen Mittelsbüren
Deutschland.
Shutdown?
Das Werk bzw. dieser Teilbereich des Werks wurde für diese Arbeiten nicht abgeschaltet.
15 Schichten.
Die veranschlagte Projektdauer wurde bauseits vorab mit 15 Tagschichten projektiert.
Fahrenholz 360° Lastfallanalyse
Wir nehmen die örtlichen Gegebenheiten mit in unsere Engineering-Welt und konstruieren das Projekt im Vorfeld nach.
Risk Assessment & Method-Statements
Für dieses Projekt haben wir alle kran- und transportspezifischen Dokumente erarbeitet und an die Verantwortlichen übermittelt.
Montage von HRSG-Kesselmodulen
Technische Herausforderungen
Herausforderungen in der Planung
- Die durch den Kesselhersteller vorgegebene Montagevariante basierte auf idealen Voraussetzungen
- Die Variante sah ein Aufrichten mit einem Raupenkran als auch mit einer Kippvorrichtung auf einem hydraulischen Fahrzeug vor
- Auf dieser Baustelle, jedoch, waren die Platzverhältnisse viel zu gering, um diese idealen Voraussetzungen zu schaffen
- Die 15 Abhitzemodule umfassten die folgenden Gewichte:
- Reihe 1: 3 x 200 t
- Reihe 2: 3 x 220 t
- Reihe 3: 3 x 200 t
- Reihe 4: 3 x 205 t
- Reihe 5: 3 x 240 t
- Da für den Aufrichtvorgang jedoch ein Heberahmen erforderlich war, vergrößerte sich das zu hebende Gewicht inklusive des Anschlagmaterials auf ca. 300 t
- Die Abmessungen waren ≦ 27.896 mm x 4.235 mm x 2.880 mm
- Die Störkante durch die Kesselstützen lag bei + 32.600,00 mm in Relation zu dem Kranstellplatz bei 0,00 mm
- Die maximale Auslage lag bei ca. 26 m
- Planungsunterlagen sowie Abwicklungen wurden in den Sprachen Deutsch, Englisch und Spanisch übermittelt und durchgeführt
Ablauf und Maschinen
- Transport der Module mittels SPMT vom Hafen bis unter den Kranhaken
- Entfernen des Transportrahmens und Montage des Heberahmens
- Aufrichten der Module, die horizontal auf den SPMT positioniert waren. Der Aufrichtvorgang in die Vertikale wurde mittels zweier Raupenkrane, 600 und 400 t Tragfähigkeit, durchgeführt
- Herausheben des Moduls aus dem Heberahmen
- Finale Montage mittels Gittermastkran in Abhitzekessel
Schwerster Lastfall
- Maximales Bauteilgewicht netto: 240 t
- Maximale Ausladung für dieses Bauteilgewicht: 26 m
- Daraus resultierendes maximales netto Lastmoment: 6.240 mt
Fahrenholz Industriekompetenzen
Verschiedene Industrien, eine Philosophie. Wenn’s um Technik geht, dann Engineered Heavy Lifting. Erfahren Sie mehr zu unseren Einsatzgebieten.